到昨(17)日中午,寶成鐵路綿陽工務(wù)段(以下簡稱綿陽工務(wù)段)管轄區(qū)內(nèi)普降大雨,該段及時啟動防洪搶險應(yīng)急預(yù)案,平安度過此次雨天。據(jù)悉,隨著今年汛期的臨近,綿陽工務(wù)段圍繞“物防、人防、技防”,緊鑼密鼓對鐵路“防洪網(wǎng)”進(jìn)行持續(xù)強化。
6月15日下午,大雨將至,在寶成線上行417公里山上(江油石元鄉(xiāng)),綿陽工務(wù)段斑竹園橋路工區(qū)派出所的職工,正對柔性防護(hù)網(wǎng)內(nèi)堆積的碎石進(jìn)行清理。截至當(dāng)晚,該段累計檢查正線路基1274.271公里、橋梁912座、隧道263座、涵渠2360個,清理排水設(shè)施37627米,處理危石43.6立方米。
據(jù)悉,綿陽工務(wù)段管轄的寶成線廣元段至江油段,蜿蜒于龍門和大巴山脈,沿線經(jīng)過嘉陵江、白龍江、清江、石渠河、水磨河,其中水磨河環(huán)繞鐵路50多公里范圍內(nèi)穿行,在每年汛期都面臨著嚴(yán)峻的防洪考驗。
為確保今年汛期鐵路運輸安全,該段今年全力推進(jìn)防洪工作向常態(tài)化的主動防范轉(zhuǎn)變,由雨情監(jiān)測向災(zāi)情預(yù)測轉(zhuǎn)變,已初步形成了以守為主、巡守兼?zhèn)涞姆篮榘踩婪扼w系和快速應(yīng)急響應(yīng)機制。各車間、班組分別成立搶險大隊和搶險分隊,在有暴雨預(yù)報時,對每趟客車進(jìn)行排班添減和情況上報。同時,該段還加大監(jiān)控力度,在遇到塌方、斷道等突發(fā)緊急情況時,果斷采取慢行、扣車、停車、攔車、封鎖等措施。對存在隱患的高陡塹坡和隧道仰坡加強巡查和看守,抓好雨情預(yù)報預(yù)警,建立健全24小時全天候收集信息的預(yù)警預(yù)報機制,提升險情預(yù)判和應(yīng)急響應(yīng)水平。
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